Nieuws 7 mei 2020 Laatste update 10:25
47

Trein stilgezet omdat passagiers wegens drukte geen afstand houden

Een trein die van Zwolle op weg was naar Amsterdam Centraal is op station Weesp stilgezet omdat er te veel passagiers aan boord zaten. Daardoor kon er geen anderhalve meter afstand gehouden worden. Het treinpersoneel verzocht passagiers uit te stappen om voldoende plaats te maken maar daar gaven de inzittenden geen gehoor aan. ProRail heeft de hulp van de politie ingeroepen om de trein weer veilig te maken.

De stilstaande trein blokkeert ondertussen de doorgang voor andere treinen.

De trein, een Sprinter, zou een normale lengte hebben en niet zijn ingekort.

Woensdag maakte het kabinet bekend dat het openbaar vervoer per 1 juni de normale dienstregeling zal hervatten en passagiers verplicht een mondkapje moeten dragen.

Update:

AT5 meldt:

Uiteindelijk is de trein om 8.00 uur leeg vertrokken. ‘Dat is ontzettend vervelend voor alle betrokkenen’, zegt een woordvoerder van ProRail. ‘We hopen dat dit incident iedereen nogmaals doordringt van thuiswerken en met ov alleen noodzakelijke reizen te maken.’

Geef een reactie

Laatste reacties (47)

  2. Harry
    Fout van de NS, niet van de reizigers. Die weten verder ook niet hoe druk de trein nog gaat worden. De NS hoeft toch al niet zoveel treinen in te zetten, zorg dan dat ie in ieder geval lang genoeg zijn. Wat er nu rijdt heeft meestal niet de lengte die mogelijk is. Blijkbaar is dat rijden met minimale capaciteit er bij deze gasten niet uit te krijgen.

    Beetje idioot dat Prorail/NS nu naar de reizigers wijzen alsof zij precies weten hoeveel wel en niet mag en alsof zij dat kunnen zien door naar binnen te kijken. Heb ik het nog niet eens over de mensen die al in de trein zaten.
    1. vdbemt
      Fout van de NS? DIT is wat Rutte cs. nog altijd oproepen: “Gebruik alleen het openbaar vervoer als dat echt nodig is, vermijd de spits en geef elkaar de ruimte” Waarom gaan er opeens veel meer mensen met de trein? Omdat Rutte gisteren enkele maatregelen heeft versoepeld? Rutte doet dat met, zo zegt hij, vertrouwen in de ‘samenwerking’ van ons 17 miljoen inwoners. Dat vertrouwen kan wel eens niet zo terecht zijn. Men gebruikt hun verstand niet. En als ze erop aangesproken worden gaan ze naar anderen (hier de NS) wijzen.
    2. LaBou
      Je kunt een trein niet zomaar langer maken. Een van de dingen waar je rekening mee moet houden is de lengte van een perron (of wil je die trein een keer verzetten om mensen in te laten stappen).
  4. Bert de Vries
    Het is glashelder:
    geniale ingevingen, zoals meer treinen laten rijden, maar geen seconde nadenken over hoe je dat moet aanpakken. Vertrouwen op het inzicht en gezonde verstand van de burger die onder normale omstandigheden zo kort mogelijk wordt gehouden, en wordt bedolven onder voorschriften en regeltjes.
    1. LaBou
      Ja, stel je voor dat mensen zelf moeten nadenken en rekening houden met een ander. Dat is wel wat veel gevraagd.
    1. EricDonkaew
      Dat is bijna overal zo. Ook in Thailand. In ieder geval in de 1e en 2e klas. Zelfs in de bus, voor een ritje van anderhalf uur (Pattaya-Bangkok vliegveld).
      Alleen in Nederland doet men daar niet aan, kaartjes met genummerde zitplaatsen.
  6. Izzy
    Men snapt het nog niet kennelijk. Ik dacht dat er stoelen waren waar je wel en niet op mocht gaan zitten?

    Hoe dan ook, goede actie om de trein stil te zetten. Als dit zo doorgaat, zit iedereen straks weer binnen. Ik denk niet dat dat de bedoeling is.
  8. RechtdoorZee93
    “ProRail heeft de hulp van de politie ingeroepen om de trein weer veilig te maken.”

    Dat klinkt wel heel overdreven. Nja Nederland is met een bevolkingsdichtheid van 411 mensen per km/2 niet uitermate geschikt als anderhalve meter samenleving. Misschien dat dat nu eindelijk overkomt in Den Haag. Zelf ben ik in ieder geval blij dat ik een auto heb. Zeker nu wel handig.
    1. vdbemt
      ” Nja Nederland is met een bevolkingsdichtheid van 411 mensen per km/2 niet uitermate geschikt als anderhalve meter samenleving. Misschien dat dat nu eindelijk overkomt in Den Haag” Nou. In Den Haag hebben ze dat wel begrepen. Ze zeggen niet voor niets in iedere toespraak die ze houden bij herhaling: houd afstand. Maar dat doen, is aan ieder mens zelf. En als het ergens niet kan. Dan ga je daar niet naartoe, of niet in. Dat is jouw keuze. En als je dat écht niet kunt vermijden, dan doe je het zo goed mogelijk. En niet zoals hier: ik zit. En de rest kan mijn reet roesten.
  9. Hanneke Kouwenberg
    Ik moet in- en uitklokken op mijn werk. Te laat komen omdat er opstoppingen in het verkeer, betekent: overuren afschrijven (die ik gebruik om vrije tijd op te bouwen voor noodzakelijke afspraken, zoals doktersbezoek). Probleem is dat die verstoppingen, of het nu door een ongeval of door eikenrocessierupsbestrijders komt, zich niet dagelijks laat voorzien. Het is daarom heel moeilijk individueel je gedrag er op aan te passen. Ik kan, met andere woorden, me de ‘weigerachtigheid’ van de reizenden heel goed voorstellen.
    Komt bij dat er sluipenderwijs heel veel verkeer bijgekomen is sinds eerste helft maart. Dat maakt me niet toleranter jegens mijn mede-forenzen. Wat doen al die mensen, die blijkbaar in maart prima van huis uit konden werken, nu allemaal op de weg?? Thuis werken zou echt het uitgangspunt moeten zijn, met een ontheffing voor diegenen die echt fysiek op de werkplek nodig zijn – zeker tijdens de spits.
    1. Harry
      @Hanneke Kouwenberg. Eens met die weigerachtigheid. Als ik als eerste in die trein zou zitten zou ik ook niet echt blij zijn als ik er ergens uit moet omdat de NS de influx van reizigers niet kan reguleren/te korte treinen inzet.

      Verder zou jouw bedrijf zich wat coulanter mogen opstellen tijdens deze crisis.
  10. Tweernbudel
    Er is geen enkel reden meer om die 1,5 meter regel in stand te houden, alle getallen van alle landen laten zien dat de exponentielle versprediing van Corona all terug gaat bevoor maatregels zijn ingevoerd. Corona is een cousin van influenza en er is geen pandemie gaande meer, die getallen van het RIVM laten diet duidelijk zien. Warom moeten wij hier nog zulke abitrary regels volgen, er is ook nooit een pandemie voor influenza geweest wat dan als reden dient om de rechten van de mens te schenden. Een tweede golf? Waar is die dann, waar is die in China, in Zweden, in Ijsland, in Witrusland? Wij konnen rechtstreeks weer terug naar het normale leven, alles andere is in volleedige strijd met de grondwet.
    1. datkanniet
      Welke landen laten zien dat voor er maatregelen zijn genomen dat de exponentiele verspreiding stopte? Heel veel landen hebben maatregelen ook Zweden (thuiswerken, evenementen afgelast) genomen. Coronavirus behoort niet tot dezelfde virusfamilie als influenza. De reden dat er maatregelen genomen zijn was om de gezondheidszorg niet zodanig te overbelasten dat er geen goede zorg meer verleend zou kunnen worden. Het artikel gaat niet over een tweede golf en ja, dat is afwachten of hij komt.
  11. Gi Raf
    Stom natuurlijk ook dat die mondkapjes er nog niet zijn.
    Zo vreemd dat populisten niet (snel) die draai kunnen maken om er gewoon voor uit te komen dat ze niet zo zeer bedoeld zijn om niet zelf besmet te worden maar vooral om te voorkomen dat je onbedoeld tientallen anderen besmet.

    Als er verkiezingen zijn dan hebben populisten er geen moeite mee om te draaikonten. Dan is het allemaal ”logisch” want ”verantwoording” nemen, compromissen in achterkamertjes sluiten etc.
    Een keer op het pluche wordt bij de populist zwart net zo gemakkelijk wit en omgekeerd en als het crisis is dan draait het allemaal om beeldvorming in plaats van zinnige argumenten en tot het uiterste gaan om de volksgezondheid niet onnodig in gevaar te brengen.

    Wat er ook nog mee uitgelokt wordt is dat ”deskundigen” op de radio verkondigen dat ze zich afvragen hoe ”zelf in elkaar geknutselde mondkapjes bescherming moeten bieden en dat het toch wel heel vreemd is dat het ook nog verplicht gaat worden om ze straks te dragen etc.”

    Toch doen, het is niet voor niks dat de hele wereld die dingen gebruikt. Zonder mondkapje kom je niet in de trein etc. Simpel zat.
    1. Harry
      @Gi Raf,Wat heeft dit allemaal met populisten te maken? Volgens mij zit je in dat opzicht maar wat te roepen.

      Die zelfgemaakte mondkapjes gaat me toch een partij smerig worden. Echt een super slecht idee. Koop ze dan maar massaal in dan is er in ieder geval nog enige kans dat het voor 10% beschermt (mits op tijd vervangen).

      Het zullen er echt heel veel moeten zjin want je hebt iedere dag (misschien wel vaker) een nieuwe nodig.
  12. Boud from Bresjes
    Aan de ene kant goed dat de NS ingrijpt, aan de andere kant vreemd dat er totaal geen controle is bij het instappen. Dit probleem had voorkomen kunnen worden door bij de poort te handhaven. Als NS dien je te weten hoeveel mensen er met de nieuwe maatregelen in je trein passen. Dan is het vreemd om ze eerst toe te laten en dan halverwege de rit de schuld en verantwoording bij de passagiers te leggen.
  13. Mostafa
    De oplossing is : mensen thuis blijven en de Robots moeten zo snel mogelijk het mensenwerk overnemen..dat was toch de bedoeling een paar jaar geleden ?!…overal in de Media: robots nemen straks alles over?…of zij ook worden besmet met Corona moeten de technologen het zeggen.
  14. Ellen Schoof
    Ik durf zelf het OV niet in zo lang er geen vaccin is (hoewel ik er verplicht in zal moeten als ik op locatie moet werken, dus ga ik als dat moet toch maar wel met de metro als het te lelijk weer is om te fietsen).

    Zelf word ik bepaald niet blij van mensen die geen rekening houden met de corona-uitbraak, ondanks dat ik meeleef met degenen die bang zijn hun inkomsten te verliezen en daarom door willen gaan met waar ze mee bezig waren.

    Los van werkzaamheden waar men niet onderuit komt, is de trein waarschijnlijk voor degenen die erin gaan onweerstaanbaar wegens intens verlangen naar iets of iemand. https://ellenschoof.nl/?p=1697
  15. MountEverest
    Het gedrag van de passagiers is laakbaar. Maar kan de NS niet meer treinen laten rijden?

    Sinds 2000 is er zoveel moeite gedaan om de mensen uit de auto en in de trein te krijgen. Corona heeft alles overhoop gegooid. De auto blijkt nu verreweg het veiligste vervoersmiddel. Als het economische leven weer op gang komt, zullen er waarschijnlijk nog meer files zijn dan vroeger.
    1. LaBou
      Je bedoelt dat er meer personeel met meerijden om dat te controleren. Want je zal toch moeten stoppen voor mensen die er uit willen (het wordt zo’n smeerboel als mensen al rijdend “uitstappen”). Kortom, het is blijkbaar te veel gevraagd van mensen om zelf na te denken.
  17. Tom
    Lees net een prachtig (reis)verslag met verschillende duidingen en vraagstellingen in de “De Groene”
    “Reizen in het Antropoceen” ‘Mutaties in onze geest’

    Er is een verwijzing in naar ‘mimesis’, die met de inhoud van de bijgeplakte alinea, waarschijnlijk corrigerende wenselijke aansturing zou kunnen geven, wanneer men de dominante sociaal maatschappelijke culturele achtergrond binnen de geografische omstandigheden als uitgangspunt zou nemen.

    “Dennett is een aanhanger van de biologische school binnen de mimetica en vat woorden en andere memen op als ‘virussen van de geest’, die van brein tot brein springen – het doet denken aan William Burroughs’ beroemde oneliner ‘Language is a virus from outer space’. Hoewel de naturalist Dennett benadrukt dat ‘woorden’ altijd een materiële vorm hebben, dienen we de hoorbare, zichtbare en denkbare tekens volgens hem te onderscheiden van de informatie die ze bevatten. Woorden en andere memen zijn ‘informationele dingen’. Zoals genen biologische informatie reproduceren, zo reproduceren memen culturele informatie.”

    https://www.groene.nl/artikel/mutaties-in-onze-geest
    1. Tom
      En vergeet niet mee te nemen dat door een voorgestelde bevrijding, tijdelijk onderdrukte gevoelens vanuit hormonale impulsen, (testosteron-> macho/agressie, en oestrogeen/progesteron/-> hysterie, tegenover serotonine) het verstand nu (even) op een ‘zijspoor’ kunnen zetten.
  18. Vermeer
    Hieronder de aanvulling van het bericht wat op een sketch van Monty Pyton begint te lijken. Lachen.

    De politie werd opgeroepen om het treinpersoneel te ondersteunen. Ondertussen bleef het spoor versperd. Uiteindelijk is besloten dat alle reizigers de trein moesten verlaten. De trein is daarna leeg vertrokken, zegt een woordvoerder van ProRail.
  19. Erik20
    Het is ook deels de schuld van de NS die nu nog met veel minder treinen aan het rijden is. Er moet eigenlijk ook een systeem komen zodat de mensen die naar hun werk gaan alleen instappen. Te veel “dagjesmensen” maken gebruik van het OV…

    Ik snap trouwens best dat wanneer je in de zorg werkt je niet gaat uitstappen voor toeristen die voor de helft de trein vullen
  20. Break on through
    Goed dat NS hier even ingrijpt. Maar het laat mij duidelijk zien dat ik nog even niet met de trein reis. Hoewel ik een fervent gebruiker ben van met name de lijn A’dam Zwolle….

    Ik zie nog steeds te veel figuren die duidelijk helemaal onbekend zijn met verantwoording nemen voor zichzelf en de rest van de wereld. Dus…
  21. Jerry Bidet
    Ieder weldenkend mens begrijpt toch dat in het OV die 1.5m niet realiseerbaar is.
    In de spits sta je doorgaans met linkervoet op de voet van de buurvrouw en hangt je rechtervoet uit de deur. Nu zal het wel wat rustiger zijn door de omstandigheden, maar dan nog.

    En dan de mondkapjes…. Bieden deze nu wel of geen bescherming? Als ze bescherming bieden, waarom dan de afstand? Bieden ze het niet, waarom wordt het dan verplicht.
    Ik begrijp dat het managen van een crisis als deze moeilijke kost is. Maar dat mondkapjes verhaal, het blijft een vreemde gewaarwording.
    1. Griezel in post-gezellig Nederland
      Ja de NS heeft ook meer overeenkomsten met wat je soms ziet over india waar mensen bovenop de trein zitten dan met Duitsland waar je een kaartje voor een zitplaats koopt.
      Proppen proppen proppen en dan nog knetterduur zijn.
      Dan ineens anderhalve meter afstand – dat is alsof je iemand vraagt die 15 hamburgers per dag eet over te stappen op een stengel selderij .
    2. Klaas Punt
      Ik ben wel voor mondkapjes. Ook al ben ik er bijna zeker van dat ik geen corona draag wil ik het zeker niet overdragen.
      Is dat “veilig maken” niet een beetje overdreven? De sutuatie was natuurlijk al niet veilig met teveel mensen. Doorrijden naar eindstation en dan niet meer dat het maximum in de trein laten.
      Maar op deze manier is het totaal onwerkbaar op het spoor. Je kunt veel beter je auto nemen. Helaas heb ik die niet meer.
    3. RechtdoorZee93
      Heb voor verschillende banen met de trein moeten reizen. Afstand houden is inderdaad geen doen nee. Bedacht door mensen die, ik vermoed, zelf niet zo vaak met OV reizen.
    4. peinzer
      Ik denk dat mondkapjes een beetje helpen, ook op 1.5 meter afstand.

      En ik denk dat 1.5 meter in een trein (of in een kantoor) ook geen garantie biedt gedurende een uur.

      Op het strand, bij windkracht 6, zal 1.5 meter minder gauw een probleem zijn.
    1. vdbemt
      Dit is geen blunder van de NS. Dit is wat er gebeurt als de Corona-teugels gevierd gaan worden. Vanaf 1 juni gaat er weer meer OV rijden. Het is 7 mei. We zijn niet ‘samen’ met 17 miljoen inwoners. Er zijn er veel die de verantwoordelijkheid kunnen dragen. Maar TE veel NIET. Ikke, Ikke.
    2. Thuiszitter
      v/d Bemt , dat weet men toch dat er mensen gaan komen en dan moet de NS het managen om de veiligheid te waarborgen en niet iedereen in laten stappen en duidelijke aanwijzingen geven. Dus wat mij betreft moet de NS dit beter regelen, gaat ook wel gebeuren , dat duurt ff.
    3. Freek
      [Dit is geen blunder van de NS.]

      Natuurlijk is dit een blunder van de NS, niet van de passagiers.

      Voor elk van de passagiers geldt dat ze de trein instappen in de wetenschap dat het kan en mag. Voor elk van de passagiers geldt dat ze zich met recht kunnen afvragen als het te vol is, welke andere passagiers uit zullen stappen, en niet per se of ze zelf zullen uitstappen.

      Het is aan de NS om te zorgen dat passagiers niet kunnen instappen als de trein al op het maximum aantal passagiers zit.

      Daarmee zeg ik niet dat dat makkelijk te doen is, maar het valt onmogelijk aan passagiers over te laten, je kunt hen lastig op het perron laten uitvechten welke van hen de laatste zijn die mogen instappen.
    4. peinzer
      vdbemt,
      Iemand die in Zwolle instapt kan niet weten hoe druk het in Weesp wordt.

      Mensen uit Weesp moeten ook een keer naar hun werk.

      Niet veel mensen stappen voor de lol in een volle trein, al helemaal niet in deze tijd.
    5. vdbemt
      @Thuiszitter. Met dat managen dat het wel kan, is NS bezig. Dit waren gisteren de uitgnangspunten wb het OV: “Gebruik alleen het openbaar vervoer als dat echt nodig is, vermijd de spits en geef elkaar de ruimte”. En: “De verruimingen per 11 mei zijn mogelijk omdat de klanten van deze sectoren vooral uit de buurt komen. Er komt dus geen druk op het openbaar vervoer”. Als toch opeens iedereen gaat vinden dat dat eerste punt niet voor hun geldt, dan ontstaan er problemen. Rutte cs. geven een vinger. Maar de hele hand wordt gepakt. Dát is Nederland. Ik verwacht dat het voorzichtig openen van de economie, niet goed gaat uitwerken.
    6. vdbemt
      @Freek en @peinzer:” Voor elk van de passagiers geldt dat ze de trein instappen in de wetenschap dat het kan en mag.”” : DIT is wat Rutte cs. nog altijd oproepen: “Gebruik alleen het openbaar vervoer als dat echt nodig is, vermijd de spits en geef elkaar de ruimte” Hoezo is het opeens voor al die mensen nodig? .
    8. LaBou
      “Voor elk van de passagiers geldt dat ze zich met recht kunnen afvragen als het te vol is, welke andere passagiers uit zullen stappen, en niet per se of ze zelf zullen uitstappen.”

      Iedere reiziger heeft het recht te eisen dat andere reizigers uitstappen om plaats te maken. Tenslotte hebben die al een tijdje in die trein gezeten. Wat denken ze wel niet, de ikke gaat ten alle voor, dat horen ze te weten, die proleten.